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Desviador Trasero Shimano Dura Ace 9150 Di2 11-speed
Desviador Trasero Shimano Dura Ace 9150 Di2 11-speed
5 opinión
PVPR 749,00
549,00
200,00 de descuento
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Pros y Contras
- Debido a su posición debajo del cassette, este desviador está mejor protegido contra los impactos.
- Esta posición también garantiza que el desviador se desplace mejor en malas condiciones.
Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Shimano |
|
¿Qué grupo tienes?
|
Shimano Dura-Ace |
| 11-velocidades | |
| Electrónico | |
|
Corona de cassette más grande
|
30T |
| Balancín Corto | |
| 35D | |
|
Peso
|
204 gramos |
|
Color
|
Negro |
Descripción
Descripción
El desviador trasero Shimano Dura Ace 9150 Di2 ha cambiado completamente en comparación con su antecesor. La tecnología de la gama MTB ha sido utilizada con la tecnología Shadow. Shadow significa que el desviador se encuentra ubicado debajo del cassette y por lo tanto tiende a sufrir daños con menor rapidez. También la capacidad ha sido aumentada a 35D razón por la cual se podrá utilizar un cassette de hasta 11-30.
• Shimano Synchronized Shift (Cambio Shimano Sincronizado)
• Diseño del desviador trasero con perfil bajo
• Capacidad total: 35 D
• Peso: 204 gramos
Necesitas una llave Allen de 5 mm para aflojar y apretar el tornillo que une el cable del cambio al desviador. Puedes encontrarlas aquí
Desmontaje de la cadena.
Antes de desmontar el desviador, hay que desmontar también la cadena. Para ello necesitas un tronchacadenas. Puedes encontrarlos aquí. Asegúrate de comprar uno de la marca adecuada y con el número de velocidades correcto.
Utilizar pasta de montaje para el montaje.
Cuando montes el nuevo desviador trasero, es mejor aplicar un poco de pasta de montaje a las roscas de la patilla del desviador. Esta pasta de montaje puedes encontrarla aquí.
Montaje de las ruedas de cambio.
Para montar las ruedas del desviador, se necesita una llave Allen de 2,5 mm o 3 mm. Puedes encontrar una práctica llave Allen aquí
Un problema común es una almohadilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. Afortunadamente, ¡esto se puede reparar!
¡Asegúrate de limpiar también las poleas del cambio!
Al igual que la cadena, las poleas del desviador se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie la cadena y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gira suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.
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¿Qué cassette puede manejar este desviador?
• Jaula corta (SS): 11/25, 11/28, 11/30, 12/25, 14/25, 14/27, 14/28, 16/27Tecnología
• Cambio ergonómico sin tensión• Shimano Synchronized Shift (Cambio Shimano Sincronizado)
• Diseño del desviador trasero con perfil bajo
• Capacidad total: 35 D
• Peso: 204 gramos
Montaje
Aflojar y apretar el cable del engranaje.Necesitas una llave Allen de 5 mm para aflojar y apretar el tornillo que une el cable del cambio al desviador. Puedes encontrarlas aquí
Desmontaje de la cadena.
Antes de desmontar el desviador, hay que desmontar también la cadena. Para ello necesitas un tronchacadenas. Puedes encontrarlos aquí. Asegúrate de comprar uno de la marca adecuada y con el número de velocidades correcto.
Utilizar pasta de montaje para el montaje.
Cuando montes el nuevo desviador trasero, es mejor aplicar un poco de pasta de montaje a las roscas de la patilla del desviador. Esta pasta de montaje puedes encontrarla aquí.
Montaje de las ruedas de cambio.
Para montar las ruedas del desviador, se necesita una llave Allen de 2,5 mm o 3 mm. Puedes encontrar una práctica llave Allen aquí
Consejos de uso
¿Una pastilla de cambio torcida?Un problema común es una almohadilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. Afortunadamente, ¡esto se puede reparar!
¡Asegúrate de limpiar también las poleas del cambio!
Al igual que la cadena, las poleas del desviador se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie la cadena y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gira suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.
Opinión
Opinión
5 / 5
Compre en Mantel, no espere y vuelva a disfrutar de los paseos en bicicleta.
- Herman 31 julio 2022
Montaje con los vídeos de Mantel lo que facilita el montaje y ajuste de esta pieza. Organización superior: Ventas y servicio.
Pros y Contras
Buen soporte de vídeo
entrega rápida
Excelente relación calidad-precio
Traducido automáticamente
5
Herman, 31 julio 2022
Compre en Mantel, no espere y vuelva a disfrutar de los paseos en bicicleta.
Montaje con los vídeos de Mantel lo que facilita el montaje y ajuste de esta pieza. Organización superior: Ventas y servicio.
-
Buen soporte de vídeo
-
entrega rápida
-
Excelente relación calidad-precio
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| Shimano Dura Ace 9150 Di2 11-speed | Shimano Ultegra R8000 11-speed | Shimano 105 R7000 11-speed | SRAM Force 22 11-speed | |
| 5 opiniones | 85 opiniones | 34 opiniones | 2 opiniones | |
| ¿Qué grupo tienes? | Shimano Dura-Ace | Shimano Ultegra | Shimano 105 | SRAM Force |
| Número de cambios | 11-velocidades | 11-velocidades | 11-velocidades | 11-velocidades |
| Tipos de sistemas de cambios | Electrónico | Mecánico | Mecánico | Mecánico |
| Corona de cassette más grande | 30T | 30T / 34T | 30T / 34T | 28T |
| Tipo de Balancín del Desviador | Balancín Corto | Balancín Corto / Balancín Largo / RD-R8000GS | Balancín Corto / Balancín Largo | Balancín Corto |
| Capacidad Máxima | 35D | 35D / 39D | 35D / 39D | 33D |
| 549,00 | Desde 79,95 | 49,95 | 79,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Desviador Trasero Shimano Dura Ace 9150 Di2 11-speed
Desviador Trasero Shimano Dura Ace 9150 Di2 11-speed
Descripción
El desviador trasero Shimano Dura Ace 9150 Di2 ha cambiado completamente en comparación con su antecesor. La tecnología de la gama MTB ha sido utilizada con la tecnología Shadow. Shadow significa que el desviador se encuentra ubicado debajo del cassette y por lo tanto tiende a sufrir daños con menor rapidez. También la capacidad ha sido aumentada a 35D razón por la cual se podrá utilizar un cassette de hasta 11-30.¿Qué cassette puede manejar este desviador?
• Jaula corta (SS): 11/25, 11/28, 11/30, 12/25, 14/25, 14/27, 14/28, 16/27Tecnología
• Cambio ergonómico sin tensión• Shimano Synchronized Shift (Cambio Shimano Sincronizado)
• Diseño del desviador trasero con perfil bajo
• Capacidad total: 35 D
• Peso: 204 gramos
Montaje
Aflojar y apretar el cable del engranaje.Necesitas una llave Allen de 5 mm para aflojar y apretar el tornillo que une el cable del cambio al desviador. Puedes encontrarlas aquí
Desmontaje de la cadena.
Antes de desmontar el desviador, hay que desmontar también la cadena. Para ello necesitas un tronchacadenas. Puedes encontrarlos aquí. Asegúrate de comprar uno de la marca adecuada y con el número de velocidades correcto.
Utilizar pasta de montaje para el montaje.
Cuando montes el nuevo desviador trasero, es mejor aplicar un poco de pasta de montaje a las roscas de la patilla del desviador. Esta pasta de montaje puedes encontrarla aquí.
Montaje de las ruedas de cambio.
Para montar las ruedas del desviador, se necesita una llave Allen de 2,5 mm o 3 mm. Puedes encontrar una práctica llave Allen aquí
Consejos de uso
¿Una pastilla de cambio torcida?Un problema común es una almohadilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. Afortunadamente, ¡esto se puede reparar!
¡Asegúrate de limpiar también las poleas del cambio!
Al igual que la cadena, las poleas del desviador se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie la cadena y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gira suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.